Elektro-Schlepper 520
technische Abmaße
Allgemeine Beschreibung
des StandardsAnhängelast:
bis 3.000 kg in der Ebene; bei TÜV-Abnahmen verändern sich die Anhängelasten nach den gesetzlichen Vorschriften.
Abmessungen
1900 x 710 mm (mit AHK)
Ladeflächengröße
ca. 410 x 700 mmGesamthöhe: 1160 mm (O.K. Sitzlehne)
Geschwindigkeit: (in der Ebene)
bei Getriebeübersetzung i=1:22 (1,5 t Anhängelast)
ohne Last: 10 km/h mit Last: 9 km/h
bei Getriebeübersetzung i=1:24 (2,0 t Anhängelast)
ohne Last: 9,5 km/h mit Last: 8,5 km/h
bei Getriebeübersetzung i=1:32 (2,5 t Anhängelast)
ohne Last: 7 km/h mit Last: 6,5 km/h
bei Getriebeübersetzung i=1:32 (3,0 t Anhängelast)
ohne Last: 7 km/h mit Last: 6 km/h
Steigvermögen: max.(5min.Wert)
bei Getriebeübersetzung i=1:22 (1,5 t Anhängelast)
ohne Last: 20 % mit Last: 4 %
bei Getriebeübersetzung i=1:24 (2,0 t Anhängelast)
ohne Last: 20 % mit Last: 3 %
bei Getriebeübersetzung i=1:32 (2,5 t Anhängelast)
ohne Last: 20 % mit Last: 2 %
bei Getriebeübersetzung i=1:32 (3,0 t Anhängelast)
ohne Last: 20 % mit Last: 0 %
Fahrleistung:
Auf ebener, befestigter Fahrbahn und nach jeweiliger Batteriebestückung bis zu 30 km (bei i=1:24) pro Batterieladung und 50% Last.
Antrieb/Chassis:
Wartungsfreier Drehstrom-Motor 24 Volt, 1,5 kW; direkt an das Differentialgetriebe angeflanscht und auf die Hinterachse wirkend.
Stahlchassis verschweißt, robust und wartungsarm, ohne Kunststoffanbauten
Elektrik:
AC-Inverter; stufenlos regelbare Fahrgeschwindigkeit, thermischer Überlastungsschutz, Auto-Stopp, programmierbare Anfahrautomatik, Energierückgewinnung, Gegenstrombremse, Fußpedal - Fahrschalter, Hauptschalter mit Schlüssel, Kippschalter für Vor- und Rückwärtsfahrt, Notabschaltung, Signalhorn, Kombianzeige für Betriebsstunden und Entlaseanzeiger mit Tiefentladeschutz, Ladesteckdose mit Stecker, Not-Stopp-Taster
Lenkung:
Kugelgelagerte Vorderrad-Lenkgabel, individuell einstellbar
Fahrwerk:
Vorderrad ( 4.00-4) und Hinterräder (4.00-6) mit SE-Beräderung schwarz
Bremsen:
mechanisch betätigte Trommelbremse; auf die Antriebsräder wirkend, Scheibenbremse vorne
durch Loslassen des Fahrschalterpedals betätigt und auf Antriebseinheit wirkend (elektromagnetisch) bzw. beim Betätigen des Not-Stopp-Tasters
Sitzausstattung:
Gefederter und gepolsterter Fahrersitz, auf das Körpergewicht einstellbar, Neigung der Rückenlehne verstellbar. Sitz ist mit Stromunterbrechung ausgestattet. (Totmannschalter)
Lichtausrüstung:
Auf Wunsch* (s. Zusatzausstattung)
Kupplung:
Zwei-Stufenkupplung mit Bolzensicherung (Bolzendurchmesser 25 mm)
Automatik - Anhängekupplung* nach StVZO (hinten) möglich
Lackierung:
RAL 3020 (Pulverbeschichtung), Sonderlackierung* möglich
Sonstiges*:
Batterieschnellwechseleinrichtung seitlich (Rollenbett), Wechselgestell* nicht im Lieferumfang
Batterie* und Ladegerät* sind gegen Aufpreis als Zusatzausstattung erhältlich.
* = Aufpreis