Beschreibung Grundausstattung

Anhängelast:

bis zu 25 t in der Ebene; 14,5 to ungebremste Last bis 10% Steigung und Abbremsung an einer 10% Rampe. Bei TÜV-Abnahmen verändern sich die Anhängelasten nach den gesetzlichen Vorschriften.

Abmessungen

Gesamtlänge (AHK) x Breite (mit Außensp.): ca. 3600 (3750) x 1400 (1730) mm

durch Rücksetzen der AHK sind ca. weitere 50 mm Länge einzusparen,

bei Montage einer vorderen Stoßleiste 3820 mm

Ladeflächengröße

Gesamthöhe mit Kabine: ca. 1970 mm

Wenderadius: ca. 3715 mm

Geschwindigkeit: (in der Ebene)

bei Getriebeübersetzung i=1:36 (14,5 to/10%)

ohne Last: ca. 14 km/h mit Last:ca. 12 km/h

Steigvermögen: max.(5min.Wert)

bei Getriebeübersetzung i=1:36

ohne Last:25 % mit 14,5 t Last: 10 %

Fahrleistung:

Auf ebener, befestigter Fahrbahn und nach jeweiliger Batteriebestückung bis zu xxx km pro Batterieladung und 50% Last.

Antrieb:

Wartungsarmer Drehstrom /AC-Motore 80 Volt, 2 x 10 kW; auf die Hinterräder wirkend, elektronisch "gerechnetes Differential"

Elektrik:

AC-Inverter; stufenlos regelbare Fahrgeschwindigkeit, thermischer Überlastungsschutz, Auto-Stopp, programmierbare Anfahrautomatik, Energierückgewinnung, Gegenstrombremse, Fehlermeldung, Manuelle Umschaltun (schnell/langsam) Fußpedal

Fahrschalter, Hauptschalter mit Schlüssel, Kippschalter für Vor- und Rückwärtsfahrt, Notabschaltung, Signalhorn,Entladeanzeiger mit Betriebs-stundenzähler, Ladesteckdose mit Stecker, Vor- und Rücktasteinrichtung am

Heck des Fahrzeuges, elektrische Heizung* (bei Kabine) möglich

Lenkung:

Hydraulische Servolenkung, Lenkachse mit Achsschenkellenkung, Längsblattfeder

Fahrwerk:

Stahlblatt-Federung an der Vorderachse, 4 Schraubenfedern mit Kunststoffdämpfern an der Hinterachse, Vorderachse mit SE-Breifung 6.50-10, Antriebsachse mit Industrie-Luftbereifung 250/70-15 Fahrwerk komfortabel und leise,

niedriger Einstieg

Bremsen:

Hydraulische Bremsen, auf alle Räder wirkend (Fußbremse);automatisch bei Stillstand betätigte Feststellbremse, auf die Antriebsräder wirkend. Bei Gefälle oder Rücknahme des Fahrpedals wird automatisch die Nutzstrombremse

aktiviert und ein geregeltes Bremsen eingeleitet, wobei der Nutzstrom die Batterie lädt. Wartungsfreie Ölbadlamellenbremsen hinten, Scheibenbremsen vorne, somit 3 unabhängige Bremssysteme

Kabine und Sitze:

Komfort-Kabine, gedämmt, Spiegel außen, Seitenscheiben verschiebbar, höhen- und neigungs-verstellbares Lenkrad, Anordnung der Pedale ähnlich wie bei PkW, mit Dämpferelementen auf Fahrzeugrahmen montiert,

integriertes Display mit mehreren Funktionen, ergonomischer Fahrerplatz, ausgezeichnete Sichtverhältnisse, Beifahrersitz gepolstert und gefedert, Komfort-Fahrersitz mit Stromunterbrechung, auf das Körpergewicht einstellbar und

in Längsrichtung verschiebbar, niedriger Einstieg, Drehtüren, auch ohne Kabine lieferbar (*Minderpreis)

Chassis:

mit seitlichem Batteriewechsel rechts

Lichtausrüstung: gemäß StVZO

Kupplung:

Automatik-Anhängekupplung nach StVZO (hinten), Standard Rockinger 245 mit

Abschlepphaken (vorne) / je max. 5 t

Lackierung:

RAL 3020/9005 (Pulverbeschichtung/Industrielack) Sonderlackierung*

Aufbauten:

Fahrerkabine mit Türen/Spiegeln (siehe oben)

Batterie*/Ladegerät.: max. mögl. Batteriegröße 80 V 7 PzS 1080 Ah Trog L 1154 x B 1044 x H 800

* = Aufpreis (siehe Zusatzaustattung - ansonsten ohne)