PEFRA AG

Elektro-Schlepper 750

3000067000
1280 mm (ca.)
3600 mm (ca.)
1275 mm (ca.)
1400 mm (ca.)
1280 mm (ca.)
3600 mm (ca.)
1275 mm (ca.)
1400 mm (ca.)
750 Standard
Super-Elastic-Bereifung vorne/Industrie-Luftreifen hinten

electric

cabin heater
Batterie 80 V 7 PzS 1085 Ah (nur 750 L)
sensing for front and back

cabin technical design:

without cabine
laminated glass windshield
guard front lighting
special finish
Druckluftanlage für druckluftgebremste Anhänger
driver's seat primo xl / xm or msg 20 or 75

Beschreibung Grundausstattung


Abmessungen

Gesamtlänge (AHK) x Breite: ca. 3390 (3560) x 1400 mm

Ladeflächengröße

(licht): ca. 1280 x 1280 mm

Anhängelast:

bis zu 50 t in der Ebene; 16,5 to ungebremste Last bis 10% Steigung, bei TÜV-Abnahmen verringern sich die Anhängelasten nach den gesetzlichen Vorschriften.

Gesamthöhe mit Kabine: ca. 1900 mm

Wenderadius: ca. 3500 mm


Geschwindigkeit: bei Getriebeübersetzung i=1:36 (16,5 to/10%)

(in der Ebene) ohne Last: 12 km/h mit Last:10 km/h


Steigvermögen: bei Getriebeübersetzung i=1:36

max.(5min.Wert) ohne Last:25 % mit 16,5 t Last: 10 %


Fahrleistung:

Auf ebener, befestigter Fahrbahn und nach jeweiliger Batteriebestückung bis zu 20 km pro Batterieladung und 50% Last.

Antrieb:

Wartungsarmer Drehstrom /AC-Motor 80 Volt, 2 x 10 kW; auf die Hinterräder wirkend.

Elektrik:

AC-Inverter; stufenlos regelbare Fahrgeschwindigkeit, thermischer Überlastungsschutz, Auto-Stop, programmierbare Anfahrautomatik, Energierückgewinnung, Gegenstrombremse, Fehlermeldung,

Manuelle Umschaltun (schnell/ langsam) Fußpedal Fahrschalter, Hauptschalter mit Schlüssel, Kippschalter für Vor- und Rückwärtsfahrt, Notabschaltung, Signalhorn,

Entladeanzeiger mit Betriebsstundenzähler, Ladesteckdose mit Stecker, Vor- und Rücktasteinrichtung am Heck des Fahrzeuges, elektrische Heizung* (bei Kabine) möglich


Lenkung:

Hydraulische Servolenkung, Lenkachse mit Achsschenkellenkung, Längsblattfeder

Fahrwerk:

Stahlblatt-Federung an der Vorderachse, 4 Schraubenfedern mit Kunststoffdämpfern an der Hinterachse, Vorderachse mit SE-Breifung 6.50-10, Antriebsachse mit Industrie-Luftbereifung 27x10-12 Fahrwerk

komfortabel und leise, niedriger Einstieg


Bremsen:

Hydraulische Bremsen, auf alle Räder wirkend (Fußbremse); automatisch bei Stillstand betätigte Feststellbremse, auf die Antriebsräder wirkend. Bei Gefälle oder Rücknahme des Fahrpedals wird automatisch

die Nutzstrombremse aktiviert und ein geregeltes Bremsen eingeleitet, wobei der Nutzstrom die Batterie lädt. Wartungsfreie Ölbadlamellenbremsen hinten, Scheibenbremsen vorne, somit 3 unabhängige Bremssysteme


Kabine und Sitze: Komfort-Kabine, gedämmt, Spiegel außen, Seitenscheiben verschiebbar, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad, Anordnung der Pedale ähnlich wie bei PkW, mit Dämpferelementen auf Fahrzeugrahmen montiert, integriertes Display mit mehreren Funktionen, ergonomischer Fahrerplatz, ausgezeichnete Sichtverhält- nisse, Beifahrersitz gepolstert und gefedert, Komfort-Fahrersitz mit Stromun- terbrechung, auf das Körpergewicht einstellbar und in Längsrichtung ver- schiebbar, niedriger Einstieg, Drehtüren, auch ohne Kabine lieferbar (*Minderpreis)


Chassis: mit seitlichem Batteriewechsel links (rechts*)


Lichtausrüstung: gemäß StVZO


Kupplung: Automatik-Anhängekupplung nach StVZO (hinten)

Abschlepphaken (vorne) / max. 5 t


Lackierung:

RAL 3020/9005 (Pulverbeschichtung/Industrielack) Sonderlackierung*

Aufbauten: Fahrerkabine mit Türen/Spiegeln (siehe oben)


Batterie*/Ladegerät.: max. mögl. Batteriegröße 80 V 6 PzS 840 Ah Trog L 1028 x B 998 x H 784

* = Aufpreis (siehe Zusatzaustattung - ansonsten ohne)

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